DG 300 Turbo D-KGGG

Musterzulassung

Schwersten Herzens verkaufe ich mein geliebtes Mädchen (meine Tochter fliegt jetzt auch und wir steigen auf einen Doppelsitzer um: DG1000T).

Bj. 1988

1475 Stunden

1066 Starts

seit 7 Jahren nur von einem Piloten geflogen.

Technische Daten:

VNE 250km/h

Zuladung im Cockpit:

Min 83kg

Max 122kg

Triebwerk Solo 2350

Propeller Oehler

Jeweils 13h

Vollautomatische Triebwerksbedienung. Alle Funktionen mittels Schalter zu bedienen. Alle Schalter direkt untereinander angeordnet, keine Verwechslungsgefahr, nichts kann vergessen werden.

Meine DG300 hat alle nur erdenklichen Optionen und Extras, entweder ab Werk, oder nachträglich im LTB nachgerüstet:

- Einziehfahrwerk

- Wasserbalast

- Winglets

- Ruderspaltabdeckung

- Fahrwerk neu gefedert und aufgehängt

- Fahrwerkswarnung

Instrumentierung:

- Alle Instrumente 57mm

- Fahrtmesser Winter

- Höhenmesser Winter

- Vario Winter als Headupdisplay (ist in der Haube zu sehen)

- G Messer

- Uhr Junghans

- Funk Becker 4201

- Kompaß Airpath

- LX 1000 Vario mit autom Vario/Solfahrt Umschaltung

- Varioanzeige

- Sollfahrtanzeige

- Spannungsanzeige

- Betriebsstundenzähler

- Drehzahlmesser als blaues LED Leuchtenband

- Flarm

- Volkslogger

- Solarzellen auf Rumpfrücken mit 16W Leistung (auch nach 9h Flugzeit immer noch volle Batterie)

Über die Farbe der Austattung kann man geteilter Meinung sein, aber nicht über die Qualität und den Zustand. Sämtliche Kissen, Beschläge, Fallschirmkissen, Teppiche, etc, sind farblich aufeinander abgestimmt und neu angefertigt worden. Alle Teile wie neu.

Austattung:

- Fallschirm Mertens (noch 8 Jahre)

- Mp3 Player mit Stereo Verstärker und Lautsprecher unsichtbar integriert

- Mückenputzer.

Zum Flugzeug gehört auch ein Cobra Anhänger Bj.2003. TÜV neu, praktisch nie bewegt, höchstens 2000km gefahren. Stets hangariert, wie neu. mit allen erdenklichen Extras:

- Hydraulische Auffahrrampe

- EU Seitenleuchten

- Spornaushebevorrichtung

- Spornrampe

- Flächenstütze (2Mann Aufrüsten)

- Kuller

- Flächenrad gefedert

- Zugstange

- Ersatzreifen:

Alles ist in absolut perfektem Zustand. Sowohl optisch als auch technisch. Alle TM´s durchgeführt, auch die freiwilligen. Keine Brüche, keine Schäden, perfekte Oberfläche. Flugzeug wurde am 3.11.2007 frisch gewartet. Alle Beschläge abgeschmiert, komplette Flugzeugoberfläche geschwabbelt und hartgewachst. Hänger gewaschen, gesaugt, poliert, eingewachst.

Die Bilder sprechen für sich.

Die folgenden Bilder sind am 3.11.2007 gemacht worden, während der Wartung: